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Hetzdorfer Viadukt
Vie di comunicazione / Viadotto
Un tempo il ponte a un piano più alto della Deutsche Reichsbahn, oggi punto culminante del sentiero escursionistico a lunga distanza tra il Mar Baltico e i bacini idrici di Saale, il viadotto di Hetzdorf attraversa la valle di Flöha vicino a Hetzdorf a un´altezza di 43 metri. L´edificio, che oggi ha quasi 150 anni, è stato completato in soli 2 anni. Nel 1868, la prima locomotiva superò la struttura del ponte, che fu l´ultimo ponte ad essere completato e stabiliva il collegamento ferroviario tra Dresda e Hof. 17 archi in gneiss grigio-azzurro, granito e arenaria di Pirna attraversano la valle del Flöha per una lunghezza di 328 metri. I quattro archi più grandi con una luce netta di 22,66 m si trovano al centro della valle. Per 123 anni, fino a 200 treni al giorno hanno attraversato il ponte su due binari nelle ore di punta, l´ultimo a velocità di soli 10 km/ora a causa di danni strutturali. Nel 1992, dopo che la linea ferroviaria tra Oederan e Flöha era stata raddrizzata con due nuovi ponti in cemento armato precompresso e accorciata di 1,2 km, il viadotto è stato messo fuori servizio e ampliato in un sentiero escursionistico. Oggi si può attraversare a piedi o in bicicletta l´edificio, che ora è un edificio storico, e dal suo centro si ha una splendida vista sulla valle del Flöha. Se volete vedere l´edificio in tutta la sua bellezza dall´alto, non perdete di visitare la roccia panoramica ´Bastei´ sul pendio della montagna, che dista meno di 350 metri dall´estremità nord-est del ponte. dopo che la linea ferroviaria tra Oederan e Flöha è stata raddrizzata con due nuovi ponti in cemento armato precompresso e accorciata di 1,2 km, il viadotto è stato messo fuori servizio e ampliato in un sentiero escursionistico. Oggi si può attraversare a piedi o in bicicletta l´edificio, che ora è un edificio storico, e dal suo centro si ha una splendida vista sulla valle del Flöha. Se volete vedere l´edificio in tutta la sua bellezza dall´alto, non perdete di visitare la roccia panoramica ´Bastei´ sul pendio della montagna, che dista meno di 350 metri dall´estremità nord-est del ponte. dopo che la linea ferroviaria tra Oederan e Flöha è stata raddrizzata con due nuovi ponti in cemento armato precompresso e accorciata di 1,2 km, il viadotto è stato messo fuori servizio e ampliato in un sentiero escursionistico. Oggi si può attraversare a piedi o in bicicletta l´edificio, che ora è un edificio storico, e dal suo centro si ha una splendida vista sulla valle del Flöha. Se volete vedere l´edificio in tutta la sua bellezza dall´alto, non perdete di visitare la roccia panoramica ´Bastei´ sul pendio della montagna, che dista meno di 350 metri dall´estremità nord-est del ponte. Oggi si può attraversare a piedi o in bicicletta l´edificio, che ora è un edificio storico, e dal suo centro si ha una splendida vista sulla valle del Flöha. Se volete vedere l´edificio in tutta la sua bellezza dall´alto, non perdete di visitare la roccia panoramica ´Bastei´ sul pendio della montagna, che dista meno di 350 metri dall´estremità nord-est del ponte. Oggi si può attraversare a piedi o in bicicletta l´edificio, che ora è un edificio storico, e dal suo centro si ha una splendida vista sulla valle del Flöha. Se volete vedere l´edificio in tutta la sua bellezza dall´alto, non perdete di visitare la roccia panoramica ´Bastei´ sul pendio della montagna, che dista meno di 350 metri dall´estremità nord-est del ponte.
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