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Badlwandgalerie
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INDIRIZZO
8120 Gemeinde Peggau Grazer StraßeWeiterUrl : https:/ / de.wikipedia.org/ wiki/ Badlwandgalerie UrlLoad : https:/ / yes WikiText : Im Jahr 1841 wurde der Bau der –sterreichische Südbahn Wien-Triest mit dem südlichen Abschnitt Mürzzuschlag-Graz begonnen. Mit einem Aufwand von bis zu 14.000 Arbeitern täglich wurden die Bauarbeiten durchgeführt. Als schwierigster Abschnitt erwies sich dabei die Trassenführung um den Bereich der Badlwand bei Peggau. Es wurde die Idee geboren, eine 191 Klafter (362 Meter) lange Bogenstellung mit überwölbter Decke aufzuführen, die Commerzial-Strasse darüber und die Eisenbahn darunter zu verlegen. Die Felsen, welche bis zum Murufer reichten, wurden von italienischen Arbeitern von oben herab abgetragen. Nach einer Bauzeit von etwas mehr als einem Jahr konnte die Strecke am 21. Oktober 1844 von Erzherzog Johann in Stellvertretung des Kaisers eröffnet werden. Die Erfahrungen aus diesem Bau wurden später für die Semmeringstrecke eingesetzt. 1966 wurden die Eisenbahnschienen an das andere Murufer verlegt, die Badlwandgalerie diente ab diesem Zeitpunkt nur mehr dem Kraftwagenverkehr. Als Teil der berüchtigten "Gastarbeiterroute" wurde der Verkehr über die Badlwandgalerie ab 1972 nur mehr einspurig in Richtung Norden geführt, um das Bauwerk wenigstens teilweise vom Schwerverkehr zu entlasten. ab 1978 wurde die Straße endgültig gesperrt und der Transitverkehr führte ab da bis zum Ausbau der Autobahn neben der Badlwandgalerie vorbei. Die Badlwandgalerie ist heute zum größten Teil eingestürzt und kann auch zu Fuß nicht mehr begangen werden. Der ortsansässige "Verein zur Rettung der Badlwandgalerie" bemüht sich um die Erhaltung des Bauwerks.
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