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Florianerbahn
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ADRESSE
4490 Gemeinde St. Florian WestautobahnWeiterUrl : https:/ / de.wikipedia.org/ wiki/ Florianerbahn UrlLoad : https:/ / yes WikiText : Die oberösterreichische Lokalbahn EbelsbergSt. Florian, auch Florianerbahn genannt, ist eine Museumsstraßenbahn die zurzeit wegen Bauarbeiten nicht betrieben wird. Sie war ursprünglich eine als Eisenbahn konzessionierte schmalspurige Lokalbahn zwischen der früher selbstständigen Gemeinde Ebelsberg (heute ein Stadtteil von Linz) und St. Florian. Eigentümerin war die Lokalbahn EbelsbergSt. Florian AG, die Betriebsführung oblag der Firma Stern &, Hafferl aus Gmunden. Weil die Bahn den Charakter einer berlandstraßenbahn besaß, wurde sie in Folge des Anschluss –sterreichs 1938 zusammen mit den Stern &, Hafferl-Schwesterbetrieben Elektrische Lokalbahn UnterachSee und Elektrische Lokalbahn Gmunden in einen Straßenbahnbetrieb umgewidmet. Die Spurweite beträgt wie jene der Linzer Straßenbahn 900 ,mm, die Strecke ist mit 600 ,Volt Gleichstrom elektrifiziert. Der reguläre Betrieb dauerte vom 2. September 1913 bis zum Jahresende 1973. Ab 1929 war sie in Ebelsberg direkt mit dem Linzer Straßenbahnnetz verbunden, sodass Beiwagen von Linz bis St. Florian durchlaufen konnten. Anfang des 20. Jahrhunderts entstand der Plan, die Städte Linz und Steyr durch eine zweite Bahnlinie miteinander zu verbinden. Diese sollte von Ebelsberg ausgehen und über St. Florian, Niederneukirchen, Losensteinleiten (heute Teil der Gemeinde Wolfern) und Wolfern führen, um die Abfuhr von landwirtschaftlichen Erzeugnissen in die beiden Städte zu erleichtern. Diese Region stellte nämlich eine der landwirtschaftlich ertragreichsten Teile Oberösterreichs dar. Die Kaufleute von Steyr waren allerdings gegen dieses Projekt, da sie eine Abwanderung des Geschäftsverkehrs nach Linz befürchteten, der ihrer Ansicht nach durch die Bahn massiv gefördert worden wäre.
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